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＞＾＜ 7.9加速，比亚迪9王者归来！ 对于大多数人来说，提到4店的汽车只是一个开始。后期的汽车使用和维护成本才是大问题。所以我们今天谈论的BYDe9可以帮助我们在未来节省一些钱。 话不多说，我们来看一下。 先来看看BYDe9的外观吧，BYDe9与传祺E9欧亚长期测试已经结束！ 高性能长续航，油耗仅6.5L/100km……今日头条传祺E9最大亮点之一是搭载了由2.0T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，同级最高热效率达40.23%，系统综合动力为373马力，综合峰值扭矩为630牛·米。传动系统匹配2速DHT变速箱，并具有官方指定的0-100公里/小时加速。

[图]各项成绩表现确实不错。测试广汽传祺E9_汽车之家制动测试中，在100-0公里/小时的制动测试中，经过多次连续测试，传祺E9的制动表现比较稳定，最终成绩为39.98米，也优于同级别车型。 值得一提的是，全功率​​制动时，传祺E9的姿势也足够稳定。传祺E9试驾报告：33万的"大面包"疯了！ 这不是太平洋吗？最近丫丫参加的广汽传祺E9PHEV试驾，大家都想出了：直线加速/刹车、固定圈、紧急并线、搓板路，我该不该说呢？阿萨卡，长速，5米/近1.9米，重2.4吨，这个大佬能搞定轻松进行路试。

ˋ△ˊ e9acceleratorvpntoplayavaKoreanservergraphictutorial.doc-AntLibrarye9acceleratorvpntoplayavaKoreanservergraphictutorial.doc第1页/6页共第2页/6页共第3/6页共第4页/第5页/第6页点击查看更多>>资源说明：下载本资源网站客服QQ：不选，一次满意试驾传祺E9PHEV-手机新浪汽车传祺E9似乎也深深感应到了大家的担忧，本次试驾从现场的动态体验开始。 科目设置并不复杂，直线加速制动、绕桩固定圈、紧急并道、搓衣板路体验等都是考验车辆操控性和悬架舒适性的基础科目。

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